Elzinga Cargo heeft een nieuwe kraan in de Eemshaven. Vanaf 11 maart werken we daar met een Hybride Sennebogen 870 Special. We hebben de kraan na de opbouw uitvoerig getest en inmiddels is hij vol in bedrijf… Kijk maar:
Voor de liefhebbers wat technische details over de Sennebogen:
De kraan staat op een piloon van 2 m2 en heeft een speciale onderwagen. Ook heeft de machine een derde cilinder tussen de hef-cilinders. Daarmee wordt bij neergaande bewegingen van de hoofdgiek hydrauliek in accumulatoren geperst. Bij het heffen wordt dit weer vrijgelaten naar de beide hefcilinders.
Het resultaat is dat de motor minder kracht hoeft te leveren voor de aandrijving van de hydroliekpomp. Daarmee besparen we brandstof. Dat is financieel aantrekkelijk. Bovendien reduceren de CO2 uitstoot. Daarmee maakt deze kraan Elzinga Cargo weer een beetje groener.